涉华航空救护床到床交接

从出发床位放行

问治疗团队何时可离开、需维持的体位支持及最终放行人。首段车辆方核人员、装载和设备范围。医院地址不能说明能否病区接人，须与院方确定交接点。

飞机与机场界面

专用航空运营方评估飞机、人员、航线与许可。确定道路交机及落地接人地点。ChinaMedTransfer 可协调中国医院、道路与机场界面，不声称自有飞机或默认有通行许可。

接收床位是独立决定

取得接收机构科室、接收医生、床位或入院状态及时窗。转诊或家属意向不等于接受。航班变化须重核床位和末段车辆，并让接收团队知道交接设备与摘要。

统一案件时间线

把出发放行、首段道路、航空起飞落地、末段车辆与接收入院列在同一轴上。各次更新具名负责人及延误预案。所谓门到门报价可能不含病区或临床交接，付款前核书面范围。

追问床到床两端

出发核病区放行、床至车搬运与车辆可达入口；终点核接受病区、接人及末车接点。机场交接另由航空与地面确认。只含机场对机场的报价不是床到床。

变更控制

改床可影响机场时刻末车；出院晚可影响人员时段航空安排。统一版本行程并按需重取医生运营接收付款决定，不让各方看不同版本。落地不等于结案，要核人和授权文件已交接。

如何分支决策

两端机构接受时窗且航空与道路均核支持后再排全程。任何床位、飞机或道路界面未决都应暂定。适宜性由医生评估。

首次询盘所需信息

两端病区及医生、体位支持、日期、道路地址、航空报价范围、付款方和授权状态。详细病历经授权邮件。

如需提供具体病历，请直接通过授权邮件沟通。