卧床患者跨境转运交接

向治疗团队核实

治疗团队需判断能否坐姿搭乘商业航班，不能单凭卧床描述推断。记录已确认与待评估事项，包括能否全程保持坐姿；家属描述不能替代临床审核。

将需求落实到每段交通

考虑担架或专机时逐段规划床到车、车到机及落地转移。分别注明出发病区、车辆、机场协助、实际航班、落地接人和接收机构；每个供应方终点要有下一位具名接收人。

道路担架不等于机舱通道

道路担架可到机场门口，却不代表能进入商业飞机。先由医生评估有无可坐姿阶段及搬运支持；若评估商业担架，须取实际航司的安装和护送决定。专用航空另需可用性及临床规划。每次床与担架转换须具名责任人。

最终床位是独立接收条件

终点地址不等于床位、人员及设备可收卧床者。向接收医生核单元和时窗。拟担架行程逐次列横向搬运及监督人；道路担架不能未经航司批准延伸到商业飞机。

失效点与接收照护

终点需落实合适接收床面与人员，而非只有地址。确认目的地能否承接医嘱支持，以及航班晚点或出院变化谁处理；拟预约不一定代表接收入院。

由负责方决定方式

普通坐姿出行由医生评估、实际航司决定医学承运；商业担架须取得该航司可用性和批准；专用航空另需临床与运营评估。两端道路仍需衔接。

如何分支决策

医生认为可坐姿时核航司支持及床到座位各次转换；需平卧则评估商业担架或专用航空，并落实兼容车辆和接收床位。只有城市名不派车。

首次询盘所需信息

出发病区床位、许可体位与转移方式、各车辆及实际航班、担架或专用供应方、接收科室床位与接受状态、具名监督人员。

如需提供具体病历，请直接通过授权邮件沟通。