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常见决策场景 · 上海及中国境内接续

担架旅客乘民航抵达中国后,机场到接收机构如何交接?

航班上使用担架的患者抵达中国后,机场内交接与机场外地面转运需要分别落实。

内容核对:2026年9月28日

先确认航空安排,再讨论地面车辆

担架旅客的承运条件与实际承运航司、航班、医疗资料和特殊旅客规则有关。地面服务方不能批准登机、机上护送人员或机舱担架配置。应先向出发送行团队取得航司已确认的安排及同行负责人的姓名。

把落地后分为三个路段

逐段写明谁负责患者从飞机到经批准的口岸流程,谁在允许的会合地点接手,以及谁送达下一家机构。道路团队应确认本次从公共到达区开始,还是从机场及主管机构明确允许的其他地点开始。

用实际临床需要说明地面支持

治疗团队需说明下机后是否仍需担架、供氧、监护或专业人员。实际执行方独立确认设备、人员、车辆空间和上下车方式。飞机上采用担架,并不意味着落地后可以用普通接机车辆完成转运。

确认到达后的接收人

飞行前明确医院或照护机构的接收联系人、抵达窗口与接收状态。订好航班和接机车辆,并不等于取得床位或入院许可。若去家中或其他非医院场所,也需确定交接人及后续支持。

预先约定晚点与变化的处理

确定航班落地、完成口岸及行李流程、患者状态改变或目的地变化时由谁通知地面团队。海外护送人员与国内接收方都应留下可接通号码。紧急或病情恶化时应遵循机场、急救及临床负责团队的流程,不能将私人预订视为紧急通关许可。

交接责任核对表

实际承运航司

确认本次航班的担架及机上安排要求。

机场及主管机构

决定可进入的区域与特殊入境流程。

国内地面提供方

按个案确认车辆、人员、设备和获准接人地点。

接收机构

确定是否接收患者及接收方式。

预订前还要问清什么

救护车可以直接开到飞机边吗?

地面报价不能代表飞机旁接人许可。管制区域通行需由机场及主管机构事先决定。

担架旅客一定要使用航空救护专机吗?

航班选择由航司和临床团队评估。本页讨论申请或已获准使用民航担架的情况,不能代替适航判断。

第一次联系时先提供

  • 实际承运航司、航班号与抵达机场
  • 航司是否已确认担架服务及同行护送
  • 地面是否需担架、供氧、监护及何种人员
  • 获准会合地点及机上护送联系人
  • 接收机构、接收状态及到达联系人

请先提供行程和所需支持的概况;具体病历通过电子邮件与负责人单独沟通。

初步咨询

告诉我们地点、时间和需要的支持

简单描述路线与需求即可。病例详情请直接发邮件沟通,不要填写在公开页面。