真实需求场景 · 上海及中国境内接续
回国落地后用轮椅、供氧车辆还是救护车
航司提供轮椅协助，与地面有医护支持的转运是两件事。
先问临床需要，再选择车辆
向负责医生核实患者能否保持坐姿、能否从座位移动到车辆、路途中是否需要医护照看。若需要供氧、担架或监护，先明确具体要求并核实地面环节能否提供。不要只因为上次乘车用了某种设备，就直接沿用。
航司服务有自己的交接边界
航班轮椅申请可能覆盖部分机上和航站楼流程，但不会自动预订配备医护的地面救护车辆；航班供氧获批，也不意味着落地后的车辆有连续供氧。每一段都需要分别确认。
预留不同环节之间的空档
出发前说明由谁陪同患者完成抵达手续、地面人员在哪儿见面、出舱或通关延误时怎样更新。设备占用车厢空间时，要额外核实随行人员座位与大件行李容量。
需求变化就重新评估
起飞前病情或供氧需求变化，应联系负责医生重新评估，并通知航司与地面服务方。机场发生即时紧急情况时，应寻求机场急救协助，不能依赖事先预约的转运车辆应急。
第一次联系时先提供
- 患者能否坐立、站立及在协助下移动
- 航班上已经申请的支持，以及落地后另需哪些支持
- 航班信息、接收地点、陪同人员数量
- 医生是否明确要求氧气、担架或监护
请先提供行程和所需支持的概况；具体病历通过电子邮件与负责人单独沟通。
相关服务
核对依据
以下资料说明航空或口岸相关环节；具体要求以承运人及有关机构的最新确认为准。
初步咨询
告诉我们地点、时间和需要的支持
简单描述路线与需求即可。病例详情请直接发邮件沟通，不要填写在公开页面。