行动不便旅客乘坐中国航班

功能描述

说明能否走路、上楼梯、转至客舱座位或需协助到座位。

航司与机场

向实际航司申请相应轮椅类别，并核对机场实际交接位置。

道路车辆

自备轮椅或无障碍车须另有两端装载与固定方案。

关键是转移能力，而不是“轮椅”两个字

有人可自行转到座位但走不了长航站楼，有人不能上楼梯，也有人无法从轮椅转到客舱座位；所需航司协助或方式不同。应描述功能，而非只填轮椅代码。电动自备轮椅的电池与搬运由航司规则决定，道路车辆另需固定与装载计划。护送如有临床职责还须单独评估。无法使用获准座位时，应由航司考虑担架或拒绝该行程。

描述机上座位转换

能短距离行走、不能走楼梯、无法从轮椅移到机上座位的人需要不同安排。向实际航司描述功能限制，询问航站楼、登机和机上转换可提供什么。自有电动轮椅还涉及由航司决定的设备和电池处理。坐姿航班不可行时，应请医生与航司评估其他旅行方式，不能用轮椅申请代替担架。道路方另行评估轮椅装载固定。

分别追踪人和轮椅

确认自有轮椅何时交给航司、是否托运、按实际航司流程在目的地何处归还。旅客中间可能需要机场轮椅，落地还需匹配道路车辆。向护送描述转换帮助，而不只说“轮椅”。轮椅延误或不能用时，落地团队须在患者停留到达区前准备替代安排。药物或氧气需求另行评估，轮椅申请不等于医疗支持获批。

如何分支决策

无法坐客舱座位时，轮椅协助本身不能解决飞行，应另询担架或其他方式。

首次询盘所需信息

实际航班；上下楼及转座能力；轮椅尺寸；机场会合；道路车辆与接收方。

如需提供具体病历，请直接通过授权邮件沟通。